افزایش هزینه حمل و نقل و مطالبه مبالغ غیرمنطقی با بهانه‌هایی مانند خرابی یا کثیفی کانتینر، به یکی از مشکلات مهم واردکنندگان کاغذ و مقوا تبدیل شده است. این مسئله نه‌تنها فرآیند ترخیص را با تأخیر مواجه می‌کند، بلکه در نهایت منجر به افزایش قیمت کاغذ در بازار خواهد شد.
مطالبه‌های غیرمنطقی شرکت‌های حمل و نقل
در ماه‌های اخیر برخی واردکنندگان کاغذ از دریافت صورتحساب‌هایی بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان از سوی شرکت‌های حمل و نقل خبر داده‌اند. این هزینه‌ها اغلب به دلایلی مانند «کثیف بودن بار» یا «خرابی کانتینر» مطرح می‌شود؛ در حالی که بسیاری از این ادعاها بدون مستندات دقیق و تنها به‌منظور دریافت مبالغ اضافی صورت می‌گیرد.
نبود نظارت؛ راه را برای تخلف باز کرده است
به گفته سید‌حسن میرباقری، رئیس انجمن واردکنندگان کاغذ و مقوا، متأسفانه هیچ نظارتی بر عملکرد شرکت‌های حمل و نقل و کشتیرانی‌ها وجود ندارد. واردکنندگان ناچارند برای ترخیص بار خود، علی‌رغم بی‌پایه بودن ادعاهای مطرح‌شده، مبالغ اضافی را پرداخت کنند تا از ضررهای بیشتر جلوگیری شود.
افزایش هزینه تمام‌شده کاغذ؛ تهدیدی برای بازار نشر
در شرایطی که تخصیص ارز به واردات به کندی انجام می‌شود، طولانی شدن روند ترخیص و تحمیل هزینه‌های غیرمنطقی باعث توقف در عرضه کاغذ به بازار شده است. این موضوع به‌طور مستقیم بر قیمت تمام‌شده کاغذ اثر گذاشته و در آینده نزدیک شاهد افزایش قیمت آن در بازار خواهیم بود؛ موضوعی که می‌تواند صنعت نشر را با مشکلات جدی مواجه کند.
کاغذ و کانتینر آلوده نیستند؛ بهانه‌تراشی ادامه دارد
میرباقری تصریح می‌کند که کاغذ و مقوا جزو کالاهایی نیستند که آلودگی خاصی ایجاد کنند. همچنین هیچ‌گونه خرابی خاصی در کانتینرهای حمل بار مشاهده نشده است. این امر گمانه‌زنی‌ها درباره وجود یک جریان هدفمند برای تحمیل هزینه‌های اضافی را تقویت می‌کند.
نتیجه‌گیری
با ادامه وضعیت فعلی در زمینه حمل و نقل و نبود نظارت بر عملکرد شرکت‌های مربوطه، واردکنندگان کاغذ با فشار مالی بیشتری مواجه خواهند شد. در نهایت، این فشار منجر به افزایش قیمت کاغذ و تأثیر مستقیم بر بازار نشر و مصرف‌کننده نهایی خواهد شد. اقدام فوری دستگاه‌های نظارتی برای سامان‌دهی این وضعیت ضروری به نظر می‌رسد.
سوالات متداول
آیا واردکنندگان حق اعتراض به هزینه‌های تحمیلی شرکت‌های حمل و نقل را دارند؟
در حال حاضر، به دلیل نبود ساختار مشخص برای رسیدگی به این تخلفات، واردکنندگان عملاً ناچار به پرداخت هزینه‌ها هستند.
چه نهادی باید بر عملکرد شرکت‌های حمل و نقل در زمینه ترخیص کاغذ نظارت کند؟
سازمان بنادر، کشتیرانی جمهوری اسلامی و گمرک می‌توانند نقش مؤثری در نظارت و شفاف‌سازی داشته باشند.
چرا هزینه‌های حمل و نقل کاغذ این‌قدر افزایش یافته است؟
دلایل متعددی از جمله کندی تخصیص ارز، بهانه‌تراشی‌های غیرمستند و نبود نظارت کافی در این افزایش نقش دارند.
آیا این وضعیت بر قیمت نهایی کتاب تأثیر می‌گذارد؟
بله؛ افزایش قیمت کاغذ به‌طور مستقیم منجر به گران‌تر شدن کتاب و محصولات چاپی خواهد شد.
قطعی برق چاپخانه و کاهش ۴۰ درصدی تولید در صنعت چاپ
افزودن دیدگاه